КР — Проектирование автомобильной дороги — Характеристика района проектирования

Автомобильная дорога «Добровольск – Никитовка» проектируется в южной части Краснознаменского района Калининградской области по равнинной местности. Протяженность дороги 2390 м. Начальная точка трассы – посёлок Добровольск, конечная – посёлок Никитовка (рис. 1.1).

Основой экономики Краснознаменского муниципального округа является сельское хозяйство молочно-мясного направления, проектируется строительство свинокомплекса на тысячу голов. Сельскохозяйственное производство округа представлено шестью крупными сельхозтоваропроизводителями: ООО «Кужель», ООО «Молочная фабрика», ООО «Гурьевская птицефабрика», входящие в Агрохолдинг «ДолговГрупп», ООО «Калининградская мясная компания», ООО «Восток-Агро», СПСПК «Ливенское», 20 крестьянскими (фермерскими) хозяйствами и более 3000 личных подсобных хозяйств граждан.

Промышленность района представлена предприятиями, осуществляющими переработку молока, добычу и переработку торфа, заготовку и реализацию леса, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, выпуск полистирола (рис. 1.2)

Недра Краснознаменского муниципального района богаты нефтью, торфом, высококачественными глинами, песчано-гравийной смесью, минеральной водой и другими полезными ископаемыми. На территории района обнаружены богатые для данного региона месторождения нефти: «Ново-Серебрянское» и «Восточно-Горинское». Основные месторождения района представлены на рисунке 1.3.
По территории района проходит крупная газовая магистраль, обеспечивающая потребности всей Калининградской области.
Краснознаменский район является одним из наиболее богатых природными ресурсами и животным миром районов Калининградской области.
На территории района возможна организация активного отдыха на природе (конные, пешие, вело и автотуры), экотуризма, водного туризма по рекам Шешупе и Неман, культурно–познавательного, оздоровительного агротуризма, приграничного и транзитного туризма.
К территории природного ландшафта можно отнести свыше 30 % всей территории района. Это потенциальная основа развития ландшафтного, сельского и иного специализированного туризма, способного стать основным сектором экономики района, и определяющим устойчивое развитие района.
Таким образом, Краснознаменский район можно охарактеризовать как типичную сельскую периферийную территорию с низкой плотностью населения 9,4 чел. на 1 км2. Территория района характеризуется относительно низким промышленным потенциалом и преимущественно сельскохозяйственным характером развития. В этих условиях природный капитал может рассматриваться как реальный источник устойчивого развития Краснознаменского муниципального района.

Для строительства проектируемого участка автомобильной дороги предусматривается использование песчаного, песчано-гравийного и каменного карьеров, которые расположены в 5-6 км от трассы. Песчаный карьер расположен на севере от поселка Новгородское. Каменный карьер — на юге от поселка Добрино. Песчано-гравийный материал будет использован на месторождении Шешупе близ поселка Болотниково. Запасы материалов в месторождениях достаточны для строительства дороги, а сами материалы пригодны для использования в слоях дорожной одежды.
Природные условия существенно влияют на выбор направления дороги и конструкцию отдельных ее элементов. Природные условия определяют число, размеры и конструкцию дорожных сооружений, влияют на объемы дорожно-транспортных работ и общую стоимость дороги. К местным природным условиям, оказывающим влияние на проектирование, строительство и эксплуатацию автодорог относятся: климат, рельеф, растительность и почвы, инженерно-геологические, грунтовые, гидрологические и гидрологические условия.
Район реконструируемой автомобильной дороги относится ко 2 дорожно-климатической зоне и имеет умеренно-континентальный климат, смягченный близостью Балтийского моря. Зима мягкая, короткая, с частыми оттепелями. Лето теплое с большим количеством осадков. Среднее количество осадков выпадает в летние месяцы: в июле, августе; наименьшее – в феврале, марте. За холодный период выпадает всего 237 мм, за теплый период – 471 мм осадков. Тёплый сезон длится 3,8 месяца, с 15 мая по 9 сентября, с максимальной среднесуточной температурой выше 18 °C. Самый жаркий месяц — июль, со средним температурным максимумом 23 °C и минимумом 13 °C. Холодный сезон длится 3,7 месяца, с 19 ноября по 8 марта, с минимальной среднесуточной температурой ниже 3 °C. Самый холодный месяц — январь, со средним температурным максимумом -6 °C и минимумом -1 °C.
Число дней со снежным покровом в году составляет 60. Средняя дата начала снегового покрова – 1\ХII. Средняя дата начала таяния снега – 24\I. Средняя высота снегового покрова 13-18 см. Расчетная высота снегового покрова, имеющая вероятность превышения 5 %, – 40 см.
Средняя многолетняя максимальная глубина промерзания почвы – 0,49 м. Абсолютный максимум температуры воздуха – -33°С; абсолютный максимум – +36°С.
Преобладающими является ветры западного и юго-западного направления. Зимой скорость ветра превышает 15м/сек. Относительная годовая влажность воздуха составляет 70 %.
Местность прохождения трассы равнинная. В растительном покрове района автомобильной дороги преобладает луговая растительность, также площади занятые сельскохозяйственными угодьями.