КР — Проектирование автомобильной дороги — ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Разрабатываемые технологические процессы при производстве работ не допускают причинение ущерба окружающей среде. Воздействие на окружающую среду носит временный характер и обусловлено наличием строительных машин и механизмов, завозом и складированием строительных материалов, работами по подготовке территории.
В проектной документации предусматриваются следующие мероприятия, направленные на сохранение существующего ландшафта:
1. Расчистку полосы отвода дороги и площадей для дорожных сооружений следует выполнять строго в отведенных границах, с целью сохранения растительности и плодородного слоя почвы. Полоса отвода очищается от порубочных остатков до начала земляных работ. Порубочные остатки и выкорчеванные пни вывозятся на свалку. Плодородный слой почвы перед возведением земляного полотна снимается и складируется в полосе отвода.
2. Для организации поверхностного стока на пониженных участках рельефа на рассматриваемом участке установлены водопропускные трубы. Для предотвращения возможной активизации эрозионных процессов и с целью уменьшения заболачивания, заиливания и нарушения растительного покрова, прилегающих к дороге территорий, дорожный водоотвод запроектирован как единая система искусственных сооружений (труб) и кюветов. Предусмотрено укрепление русел искусственных сооружений, укрепление откосов насыпи у труб.
3. Для предотвращения возможности отрицательных явлений, изменяющих природные условия (предупреждение эрозии) проектом предусмотрено укрепление откосов земляного полотна засевом трав по слою растительного грунта, а также укрепление откосов канав засевом трав.
4. Настоящей проектной документацией предусмотрена рекультивация земель брошенных участков существующей насыпи.

5. Дорожные машины и оборудование должны находиться на объекте только на протяжении периода производства соответствующих работ. Дорожные машины при работе оказывают воздействие на окружающую среду в виде загрязнения атмосферы отработавшими газами, пылью, а так же являются источниками шума, вибрации и засорения прилегающей зоны выбросами. Определяющим условием минимального загрязнения атмосферы отработавшими газами дизельных двигателей дорожных машин и оборудования является правильная эксплуатация двигателя, своевременная регулировка системы подачи и ввода топлива. При проведении технического обслуживания дорожных машин следует особое внимание уделять контрольным и регулировочным работам по системе питания, зажигания и газораспределительному механизму двигателя. Эти меры обеспечивают полное сгорание топлива, снижают его расход, значительно уменьшают выброс токсичных веществ.
6. При работе дорожных машин необходимо осуществлять контроль за соблюдением допустимого уровня шума (85 дБА). При необходимости в случае превышения допустимого уровня звука для звукоизоляции двигателей дорожных машин целесообразно применять защитные кожухи и капоты с многослойными покрытиями, применением резины, поролона и т.п.
Для дополнительной очистки сточных вод поверхностного стока различными загрязняющими веществами предусмотрено:
— устройство щебеночных фильтров в конце водоотводных канав,
— укрепление откосов насыпи и канав засевом трав по слою растительного грунта.
Щебеночные фильтры относятся к наиболее популярным и экологически безопасным для населения, диких и домашних животных способам очистки вод. Перед весенними и осенними паводками необходимо производить очистку фильтров.